Как избежать штрафов за тахограф?
Ответы экспертов

Водитель транспортного средства должен соблюдать все правила эксплуатации тахографа, возить с собой инструкцию по эксплуатации, устанавливать карту водителя в тахограф до начала рейса и вынимать в конце каждого рейса. Это минимальный набор правил (полный список мы предоставим ниже). За любое нарушение - штраф, который составляет:

• Для водителя от 3000 до 5000 рублей по ст.11.23 КоАП РФ.

Должностное лицо или индивидуального предпринимателя также могут оштрафовать за любое нарушение эксплуатации тахографа сделанное водителем. Подярок штрафов такой:

• Для должностных лиц — от 7 000 до 10 000 рублей;

• Для индивидуальных предпринимателей — от 15 000 до 25 000 рублей.

Юридическое лицо также могут оштрафовать, если будет доказано, что в выявленном нарушении есть вина компании.

• Штраф для юрлиц — от 20 000 до 50 000 рублей

Помимо вышеперечисленного обновились и штрафы за нарушение режима труда и отдыха водителя. Теперь они составляют:

• Для водителей — от 1 500 до 2 000 рублей

• Для должностных лиц — 7 000 до 10 000 рублей

• Для индивидуальных предпринимателей — от 15 000 до 25 000 рублей

• Для юрлиц — от 25 000 до 50 000

При этом для юридических лиц может быть применена отдельная мера наказания, в виде приостановки деятельности на срок до 90 дней. Это прописано в КоАП РФ Статья 3.12.

Однако, стоит заметить, что должностное лицо, индивидуального предпринимателя или юридическое лицо могут привлечь к ответственности только если будет доказано, что они составили режим труда и отдыха водителя или его маршрут с нарушениями норм закона.

Водитель - лицо ответственное за эксплуатацию тахографа. Он должен контролировать всё, от работоспособности тахографа, до операций с картой водителя.

На что нужно обратить внимание водителю перед выходом в рейс:

• Карта водителя не повреждена и её срок не истекает;
• В машине есть калибровочная наклейка;
• Последняя дата калибровки — не более, чем 3 года назад для тахографа СКЗИ, не более 2 лет назад для тахографа ЕСТР;
• Наклейка не повреждена, все данные на ней читаются;
• В тахограф установлена карта до начала движения, и он ее принял без ошибок;
• В машине имеется инструкция по эксплуатации тахографов;
• В тахографе есть лента;
• Есть запасной рулон на случай, если инспектор запросит большое количество распечаток.

Скачать список в PDF

Также ни в коем случае не извлекайте карту из тахографа во время движения и не оставляйте её после смены в тахографе.

Помимо водителя, в процессе эксплуатации тахографов, а также в процессе соблюдения режима труда и отдыха задействованы и сотрудники компании. Например, инженер по охране труда или инженер БДД должны отвечать за:

• Составление графиков движения водителей с учетом норм труда и отдыха;
• Проведение инструктажа по нормам режима труда и отдыха;
• Контроль соблюдения водителями режима труда и отдыха.

При этом самое затратное мероприятие - это соблюдение режима труда и отдыха. Чтобы делать эту работу вручную, необходимо изучать данные с памяти тахографов и карт водителей, распечатанные на чековой ленте. С каждого рейса каждого водителя. Можете себе представить этот объем кропотливой работы?

Однако, есть возможность автоматизировать этот процесс при помощи программного обеспечения GR.CARDS и его модуля "Контроль законодательства".

Выпускающий механик, главный механик или диспетчер, тоже имеют ряд обязательств по соблюдению тахографического режима на предприятии:

Постоянно нужно контролировать следующие параметры:

• В тахографе правильно забиты VIN и госномер;
• У блока НКМ не вышел срок годности и не выйдет за время рейса;
• Тахограф корректно регистрирует пробег;
• Тахограф принимает карты водителя;
• Калибровочная таблица установлена в обозримом месте и не повреждена;
• На тахографе установлена пломба, он не выключается при выключении зажигания;
• Мастерская предоставила инструкцию и поверочный сертификат на тахограф;
• Водитель знает, как сделать распечатку с тахографа;
• Данные с карты водителя СКЗИ считываются как минимум 1 раз в 28 дней;
• Данные с тахографов ЕСТР считываются не реже 1 раза в 90 дней.

Скачать памятку в PDF

Автоматизация контроля исполнения закона в сфере тахографии существует, это бесплатная программа GR.CARDS. Она позволяет:

• сохранять данные с карт водителей неограниченное время;
• выявлять нарушения эксплуатации тахографа и расшифровывать, кто, где и когда их совершил;
• выявлять нарушения режима труда и отдыха и расшифровывать, кто, где и когда их совершил;
• контролировать и предупреждать о своевременных считываниях карты, замене блоков СКЗИ и прочих обязательных мероприятиях;
• проводить тахографический аудит корректной установки и настройки тахографов.

Автоматизация контроля помогает всем, от водителя до собственника бизнеса следующим образом:

• Контроль режима труда и отдыха для водителей оптимизирует маршрут и поможет выбирать правильные интервалы для стоянок на отдых.
• Сотрудники охраны труда и БДД легко построят графики режима труда и отдыха, а также проверят реальное соответствие рейсов этому распорядку.
• Выпускающий в рейс персонал выявит нарушения в эксплуатации тахографов, а также получит своевременные уведомления о сроке замены НКМ или карты водителя.
• Владельцы бизнеса сократят свои расходы на штрафы и рабочее время сотрудников предприятия, а также исключат риски возникновения новых штрафов.

Базовый функционал GR.CARDS бесплатный, и его хватает, чтобы соблюдать основные требования законодательства. О платных функциях вы можете более подробно почитать по ссылкам:

• Модуль "Контроль водителей"
• Модуль "Контроль автопарка"
• Модуль "Контроль законодательства"