Для бесплатного считывания карт водителей в сервисе GR.Cards скачайте программу-считыватель, нажав на кнопку ниже.
Если вы хотите сделать это позже, закройте всплывающее окно.
Если вы хотите сделать это позже, закройте всплывающее окно.
Штраф за тахограф для должностных лиц в 2026 году
Как это происходит?
Почему нарушения водителя приводят к штрафам для должностных лиц, юр лиц и ИП? За что могут оштрафовать механика или инженера БДД? Как госорганы определяют виновность должностных лиц? Какова логика наложения штрафов? Какие меры помогут избежать нарушений и взысканий?
В конце материала приводится инструкция, как не получить штраф, и дополнительные материалы.
В конце материала приводится инструкция, как не получить штраф, и дополнительные материалы.
Дата: 13 сентября 2021
Обновлено: 29 сентября 2022
Обновлено: 29 сентября 2022
Автор: Команда "Геороут"
Время чтения: 10 минут
Содержание
- Как проверяют тахографы на трассе?
- За какие нарушения и кого могут оштрафовать
- Какие штрафы грозят должностным лицам и компании
- Как штраф за тахограф попадает в компанию
- Как происходит разбор административного дела
- Какие документы нужно собрать для рассмотрения дела на комиссии
- Можно ли оспорить штраф
- Кто оплачивает штраф, выписанный на должностное лицо
- К каким последствиям приведут новые штрафы за тахограф. Будет ли ужесточаться ответственность
- Как должен вести себя водитель, чтобы не было штрафов на должностное лицо и компанию
- Как должностному лицу избежать штрафов на водителя, на себя и на компанию
- Инструкция, как не получить штраф, и дополнительные материалы
Как проверяют тахографы на трассе?
Категория N2. Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 тонн, но не более 12 тонн.
Категория N3. Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 тонн.
Категория M2. Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения. Технически допустимая максимальная масса не превышает 5 тонн.
Категория M3. Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения. Технически допустимая максимальная масса превышает 5 тонн.
Для этого инспекторы ГИБДД или сотрудники Ространснадзора вправе потребовать у водителя распечатку данных с тахографа. Чаще всего ее достаточно, чтобы обнаружить явные нарушения по каждому из направлений.
За какие нарушения и кого могут оштрафовать?
Правила использования тахографов водителями и владельцами транспорта перечислены в Приказе №440 Минтранса РФ, Приложение 3. Среди нарушений, за которые полагаются штрафы:
В части режимов труда и отдыха водители, должностные лица, ИП и юр лица должны соблюдать постановления Приказа №424 Минтранса РФ. В числе нарушений:
Чаще всего сотрудники ГИБДД штрафуют водителей за:
- передвижение с неработающим, не отвечающим требованиям или неисправным тахографом (за исключением случаев поломки устройства в пути)
- использование тахографа без карты водителя, с просроченной картой или с картой, принадлежащей другому лицу
- истекший срок эксплуатации блока СКЗИ (в случае с тахографами российского образца)
- неумение обращаться с тахографом, в том числе, делать распечатки
- отсутствие настройки (калибровки) тахографа
В части режимов труда и отдыха водители, должностные лица, ИП и юр лица должны соблюдать постановления Приказа №424 Минтранса РФ. В числе нарушений:
- управление транспортом более 12 часов в течение смены
- управление более 56 часов в неделю и свыше 90 часов за две недели подряд
- управление без специального перерыва более 5,5 часов
- отсутствие ежедневного междусменного отдыха длительностью не менее 9 часов;
- отсутствие еженедельного отдыха длительностью не менее 24 часов
Чаще всего сотрудники ГИБДД штрафуют водителей за:
- передвижение без карты тахографа (статья 11.23 КоАП РФ, часть 1 - штраф от 3 до 5 т. р.)
- несоблюдение времени управления и времени отдыха (статья 11.23 КоАП РФ, часть 3 – штраф от 1,5 до 2 т. р.)
Если говорить о несоблюдении установленной продолжительности рабочей смены, то ГИБДД за это не штрафует. Такие нарушения относятся к компетенции Трудовой инспекции. Теоретически ГИБДД может направить туда материалы о выявленных нарушениях. Но это редко происходит, так как сопряжено с лишними формальностями. Хотя, если случай резонансный (например, произошла серьезная авария), ничего не мешает запустить разбирательство с участием трудовых инспекторов.
К слову, раньше, когда у ГИБДД не было возможности привлекать работодателей по статье 11.23, рапорты в Трудовую инспекцию могли составляться при выявлении любых нарушений режимов труда и отдыха водителей. Сейчас ГИБДД вправе производить разборы и штрафовать компании и должностных лиц самостоятельно – но только за нарушения времени управления и времени отдыха.
К слову, раньше, когда у ГИБДД не было возможности привлекать работодателей по статье 11.23, рапорты в Трудовую инспекцию могли составляться при выявлении любых нарушений режимов труда и отдыха водителей. Сейчас ГИБДД вправе производить разборы и штрафовать компании и должностных лиц самостоятельно – но только за нарушения времени управления и времени отдыха.
Любое нарушение водителя, связанное с режимами труда/отдыха и тахографами – оно автоматически ведет к возбуждению административного дела в отношении юр лиц, ИП и должностных лиц.
Логика здесь такая:
Если водитель является наемным работником, то должностные лица и руководство автопарка в ответе за то, как он выполняет требования закона. Раз есть проблемы с использованием тахографов и соблюдением норм труда и отдыха, значит, в автопарке плохо организована соответствующая работа.
Логика здесь такая:
Если водитель является наемным работником, то должностные лица и руководство автопарка в ответе за то, как он выполняет требования закона. Раз есть проблемы с использованием тахографов и соблюдением норм труда и отдыха, значит, в автопарке плохо организована соответствующая работа.
Например, водитель получает штраф за то, что не вставил карту в слот тахограф. За это же нарушение, пусть оно и совершено водителем, штраф получает должностное лицо. Плюс штраф за тахограф выписывается на компанию или ИП, так как нарушение произошло по их недосмотру.
Какие штрафы за тахограф грозят должностным, юридическим лицам и ИП?
Ст. 11.23 КоАП, ч. 2. Нарушение требований к использованию тахографа:
Ст. 11.23 КоАП, ч. 3. Несоблюдение норм времени управления ТС, нарушение режимов труда и отдыха водителей:
- Должностное лицо – от 7 000 до 10 000 рублей
- Юридическое лицо – от 20 000 до 50 000 рублей
- ИП – от 15 000 до 25 000 рублей
Ст. 11.23 КоАП, ч. 3. Несоблюдение норм времени управления ТС, нарушение режимов труда и отдыха водителей:
- Должностное лицо – от 7 000 до 10 000 рублей
- Юридическое лицо – от 20 000 до 50 000 рублей
- ИП – от 15 000 до 25 000 рублей
Важно! Поправки в КоАП внесенные 6.04.2022 исключают одновременную ответственность водителя, должностного лица и компании. Это значит, что если водителя уже оштрафовали за тахограф, штраф на компанию выписать не могут.
Но есть важное "НО": компания при этом должна доказать, что приняла все меры по предотвращению нарушений.
Это значит, что нужно проводить инструктажи и предрейсовый контроль.
Но есть важное "НО": компания при этом должна доказать, что приняла все меры по предотвращению нарушений.
Это значит, что нужно проводить инструктажи и предрейсовый контроль.
Как штраф за тахограф попадает в компанию?
- Инспектор ГИБДД, проверяющий автомобиль, запрашивает у водителя сопроводительные документы – в первую очередь, путевой лист. По нему будет понятно, кто отвечает за перевозку.
- При выявлении серьезных нарушений, связанных с тахографом и нормами труда/отдыха, и очевидной виной компании информация передается в отдел технического надзора ГИБДД.
- В отношении компании или ИП возбуждается административное дело и назначается административное расследование. В частности, при разбирательстве будет запрошено объяснение должностного лица, ответственного за выпуск транспорта на линию.
- Информация о заведенном деле и перечень документов, которые нужно предоставить для расследования, направляются в компанию почтой.
- Если водителя останавливают в определенном регионе, то ему выписывает штраф местная ГИБДД. Для рассмотрение дел в отношении юрлиц или ИП, находящихся в других регионах, документы направляются в Госавтоинспекцию по месту их регистрации.
Пример определения о возбуждении административного дела:
Как поэтапно происходит разбор административного дела?
Итак, в компанию пришло письмо от ГИБДД с определением о возбуждении административного дела и проведении административного расследования.
Пример запроса документов и уведомление о явке на разбирательство:
- К письму прилагается перечень документов, которые нужно предоставить для объективного расследования, и сообщается, когда необходимо явиться на комиссию.
- Как правило, на подготовку документов отводится достаточно времени – в среднем месяц.
- В назначенный день представитель компании или ИП, уполномоченный давать объяснения, приходит на комиссию с документами и излагает свое видение ситуации.
- Решение комиссия выносит не сразу. Обычно они приглашают подойти на следующий день и получить готовое постановление: либо о штрафе, либо о прекращении дела.
Пример запроса документов и уведомление о явке на разбирательство:
Какие документы нужно собрать для рассмотрения дела на комиссии?
Для разбора административного правонарушения по статье 11.23 КоАП представители ГИБДД запрашивают:
Конкретный набор документов зависит от состава нарушения. В интересах должностного лица – собрать максимум требуемой информации и дополнительные свидетельства, которые доказывают невиновность.
Например, если разбираются нарушения режимов труда и отдыха, у вас могут дополнительно запросить:
Когда речь идет о правилах использования тахографов, могут потребоваться:
- объяснения от работодателя по факту нарушения
- объяснение от должностного лица, отвечающего за выпуск ТС на линию
- копии журнала учета выдачи путевых листов
- копии должностной инструкции и приказа о назначении долж.лица, отвечающего за выпуск ТС на линию
- копии документов, подтверждающих факт трудоустройства водителей
- копии руководства по эксплуатации тахографа
- иные документы, которые работодатель считает нужным предъявить для объективного расследования
Конкретный набор документов зависит от состава нарушения. В интересах должностного лица – собрать максимум требуемой информации и дополнительные свидетельства, которые доказывают невиновность.
Например, если разбираются нарушения режимов труда и отдыха, у вас могут дополнительно запросить:
- графики работы водителей
- путевые листы
- отдельные приказы по автопарку
- подтверждения, что водители проходили инструктаж
Когда речь идет о правилах использования тахографов, могут потребоваться:
- ddd файлы, чтобы проверить, как организация считывает и хранит информацию с карты водителя
- сведения о выполнение работ по установке и техобслуживанию тахографов
- сведения об обеспечении эксплуатации тахографа согласно закону и инструкциям
- сведения об обеспечении водителя расходными материалами
- сведения о замене и утилизации блоков СКЗИ
Если запрашиваемые документы не предоставить, то это грозит штрафами по статье 17.7 КоАП:
- должностные лица: штраф от 2 до 3 т.р., либо дисквалификация на срок от 6 до 12 месяцев
- юрлица: штраф от 50 до 100 т.р., либо приостановка деятельности до 90 суток
Можно ли оспорить штраф за тахограф?
Постановление ГИБДД о штрафе всегда можно обжаловать его в суде в течение 10 дней со дня его получения. Основания могут быть такие:
В последнем случае можно попытаться в суде снизить сумму или даже отделаться предупреждением. Например, если нарушение было допущено в первый раз.
- Вы принципиально не согласны с тем, что нарушение было допущено
- Вы не согласны с тем, что ответственность за нарушение водителя перекладывается на должностное лицо и компанию
- Вы признаете нарушение, но считаете взыскание слишком большим
В последнем случае можно попытаться в суде снизить сумму или даже отделаться предупреждением. Например, если нарушение было допущено в первый раз.
Помимо суда, есть вариант попробовать обжаловать штраф в вышестоящих органах ГИБДД. Но в рамках одного ведомства редко случается, когда на ситуацию смотрят по-разному.
Кто оплачивает штраф, выписанный на должностное лицо?
Должностное лицо оплачивает штраф лично из своего кармана.
Согласно КоАП, "административный штраф должен быть уплачен в полном размере лицом, привлеченным к административной ответственности" в течение 60 дней момента вступления в силу постановления (Статья 32.2).
Согласно КоАП, "административный штраф должен быть уплачен в полном размере лицом, привлеченным к административной ответственности" в течение 60 дней момента вступления в силу постановления (Статья 32.2).
Оплачивать штраф, выписанный должностному лицу, со счета организации незаконно!
К каким последствиям приведут новые штрафы за тахограф? Будет ли ужесточаться ответственность?
Каждое повторное нарушение может приводить к увеличению суммы штрафов в тех интервалах, которые прописаны в статье 11.23 КоАП:
- В случае повторения нарушений, допущенных должностным лицом, суммы штрафов будут повышаться с 7 000 до 10 000 руб.
- Для юридических лиц и ИП штраф за тахограф в 2023 году может подняться с 20 000 до 50 000 руб. Более того, если компания осуществляет пассажирские перевозки, то неоднократные нарушения приведут к отзыву лицензии.
Важно понимать, что в российских контрольно-надзорных органах применяется риск-ориентированный подход. Если компания работает добросовестно, то её меньше проверяют. Когда происходят систематические нарушения, госорганы начинают проявлять к компании пристальное внимание. В таком случае автопаркам грозят внеочередные проверки ГИБДД, УГАДН, Трудовой инспекции.
Как должен вести себя водитель, чтобы не было штрафов на должностное лицо и компанию?
Самая очевидная рекомендация – не нарушать правила использования тахографов и соблюдения режимов труда и отдыха. Есть некоторые уловки, но они не гарантируют ухода от ответственности.
Например, водитель грузовика может заявить, что он не трудится на кого-либо. Но такой приём сработает, если автомобиль не загружен. Когда есть груз, придется так или иначе показать сопроводительную документацию, в том числе, путевой лист с указанием компании-работодателя.
В случае с нарушением режимов труда и отдыха водитель может настаивать на том, что он нарушил закон исключительно по своей инициативе. То есть был максимально проинструктирован компанией, но в дороге игнорировал правила на свой страх и риск: сокращал отдых, увеличивал время управления и т.п. Иногда это помогает уберечь от штрафов должностных лиц, юр лиц и ИП.
Например, водитель грузовика может заявить, что он не трудится на кого-либо. Но такой приём сработает, если автомобиль не загружен. Когда есть груз, придется так или иначе показать сопроводительную документацию, в том числе, путевой лист с указанием компании-работодателя.
В случае с нарушением режимов труда и отдыха водитель может настаивать на том, что он нарушил закон исключительно по своей инициативе. То есть был максимально проинструктирован компанией, но в дороге игнорировал правила на свой страх и риск: сокращал отдых, увеличивал время управления и т.п. Иногда это помогает уберечь от штрафов должностных лиц, юр лиц и ИП.
Подробнее о том, как вести себя водителю при проверке тахографа, вы можете прочесть в статье "Что сделать, чтобы водитель не привез штраф "за тахограф".
Как должностному лицу избежать штрафов на водителя, на себя и на компанию
Единственный правильный ответ: строго следовать всем требованиям закона и контролировать его соблюдение водителями.
На практике это весьма сложная задача.
Любое упущение в этих вопросах может привести к санкциям.
Поэтому должностным лицам необходимо иметь под рукой надежный инструмент, который позволит автоматизировать контроль за тахографами и за соблюдением режимов труда и отдыха. Таким инструментом является наш сервис для считывания данных с карт водителей и тахографов GR.Cards. С его помощью вы можете:
Регистрируйтесь прямо сейчас, чтобы получить бесплатные 7 дней полного функционала и лично проверить возможности GR.Cards!
На практике это весьма сложная задача.
- Мало просто установить тахограф – нужно обучить водителей правильно использовать оборудование и постоянно следить, как они это делают.
- С режимами труда и отдыха нужно тоже постоянно работать: составлять оптимальные графики, проводить инструктажи, отслеживать выполнение правил.
Любое упущение в этих вопросах может привести к санкциям.
Поэтому должностным лицам необходимо иметь под рукой надежный инструмент, который позволит автоматизировать контроль за тахографами и за соблюдением режимов труда и отдыха. Таким инструментом является наш сервис для считывания данных с карт водителей и тахографов GR.Cards. С его помощью вы можете:
- Бесплатно считывать и хранить данные с карт водителей
- Контролировать водителей
- Контролировать автопарк
- Контролировать соблюдение законодательства
Регистрируйтесь прямо сейчас, чтобы получить бесплатные 7 дней полного функционала и лично проверить возможности GR.Cards!
Практические материалы
▊ Инструкция, чтобы не получить штраф на должностное лицо и компанию
▊ Видеозаписи вебинаров GR.Cards для должностных лиц автопарков
Также лучше разбираться в соблюдении законов вам помогут статьи нашего блога:
Поделиться статьей в мессенджерах и социальных сетях
Другие материалы нашего блога
Примеры работы автопарков с программой GR.Cards